ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ1. Антифриз и его свойства. Что такое антифриз и где его применяют? Эффетивная работа двигателя зависит не только от качественного топлива и масла, но и от эффективной системы охлаждения. Антифризами называют незамерзающие жидкости, предназначенные для использования в системе охлаждения двигателя.

А как правильно в акте на списание масла написать заключение комиссии.

Тосол - это торговая марка охлаждающей жидкости, прототипом которой. Как вы думаете - почему может уходить антифриз из системы охлаждения автомобиля? Думаете поломка? Может быть и она но .

Рассказываем, как правильно оформить акт на списание горюче-смазочных материалов (ГСМ). Предлгаем скачать бланк и заполненный образец акта .

Сгорание топливной смеси в двигателе происходит при температурах 2. С. При такой температуре без принудительного охлаждения детали двигателя нагревались бы до температуры, значительно превышающей температуру воспламенения масла. При перегреве двигателя увеличивается сила трения и износ деталей, уменьшаются тепловые зазоры, происходит коксование масла и отложение нагара, уменьшается наполнение цилиндров воздухом, при этом падает мощность. В то же время чрезмерный отвод тепла влечет за собой переохлаждение двигателя, изменение вязкостных свойств масла, что приводит к увеличению износа деталей, снижению мощности и экономичности двигателя. Идеальный тепловой режим двигателя 8. С. В иностранной практике наибольшее распространение получили антифризы на основе водного раствора этиленгликоля, пропиленгликоля и др. Эти растворы обладают всеми необходимыми для охлаждающей жидкости температурными свойствами.

Пакет присадок, который добавляется в водно- гликолевую основу, определяет значительную часть эксплуатационных показателей охлаждающей жидкости. Он специально разрабатывается для того, чтобы защитить детали двигателя и системы охлаждения от коррозии, защитить от износа подшипники водяного насоса (помпы), предотвратить вспенивание жидкости и образование пузырьков воздуха в системе. Антифриз служит для поддержания оптимального температурного режима деталей двигателя в различных условиях эксплуатации. Антифриз полностью исключает замерзание системы охлаждения двигателя дизель- генератора на холоде благодаря низкой температуре начала кристаллизации.

ОН предохраняет двигатель от перегрева и обеспечивает хороший теплоотвод, так как имеет высокую температуру кипения. Недостаток: для снижения точки кристаллизации в нем используется метанол, который является агрессивным по отношению к алюминию. Два наименования охлаждающей жидкости. В обиходе широко распространено употребление двух наименований охлаждающей жидкости - тосол и антифриз. Тосол - это торговая марка охлаждающей жидкости, прототипом которой стал итальянский антифриз, появившийся в СССР с началом выпуска автомобилей семейства Lada.

Со временем . Конструкторы стараются использовать нетрадиционные легкие металлы, такие как алюминий, пластмассы, а также уменьшить размеры узлов и агрегатов, в результате чего температура в зонах обмена возрастает. Поэтому к охлаждающим жидкостям предъявляются жесткие требования: - снижение объема заливки; - способность работать и противостоять коррозии при высоких температурах; - хорошие теплоотводящие свойства; - защита от замерзания; - не подвержен образованию пены; - высокая химическая термоокислительная стабильность в течение длительного времени эксплуатации двигателя; - полная химическая нейтральность по отношению к металлическим деталям; - высокая устойчивость к поглощению продуктов окисления (способность растворять образующуюся накипь); - не разрушать материалы уплотнения; - хорошие смазочные свойства; - хорошая текучесть. Длительные эксперименты и наблюдения показывают, что только правильно подобранные ингибиторы делают простую охлаждающую жидкость высококачественным средством защиты охлаждающей системы, которая продлевает срок службы деталей системы охлаждения и двигателя. Самым важным фактором для длительного срока службы двигателя является защита от коррозии. Охлаждающие жидкости должны обладать хорошей текучестью и не должны оставлять толстой пленки на деталях двигателя, которая снижает в десятки раз эффективность теплоотвода и увеличивает количество абразивных частиц в системе.

Концентрат антифриза разбавляют водой в пропорции 5. У концентрата антифриза высокая вязкость, поэтому его в систему охлаждения не заливают. В настоящее время производители техники делят антифриз на три группы: - основную; - безнитритную; - безсиликатную. Решенные Задачи По Сопромату Беляев. Основой антифриза всех групп является этиленгликоль. Антифризы разных групп отличаются по составу и срокам действия присадок, обеспечивающих антикоррозийную защиту деталей системы охлаждения.

Химический состав каждой из групп специально разрабатывается с учетом типа конструкционных материалов системы охлаждения и степени форсированности двигателя. Способность антифриза защищать от коррозии детали системы охлаждения, изготовленные из разных металлов, является важным свойством, определяющим продолжительность его использования. Однако, в процессе эксплуатации антифриза баланс присадок, входящих в него, нарушается. Это приводит к понижению защитных свойств жидкости. При этом на открытых металлических деталях внутри двигателя интенсивно развивается коррозия. Присадки выпадают в осадок, появляются гелеобразования, приводящие к закупориванию узких каналов системы охлаждения. Своевременная замена и качественный антифриз влияют на надежность и повышают срок эксплуатации двигателя.

Что происходит с антифризом при низких температурах? При очень низких температурах антифриз превращается в .

При использовании без ингибиторного патрона антифриз меняется 1 раз в год.- антифризы безнитритной группы чаще всего бывают разных оттенков флюоресцентного зеленого цвета; Рассчитаны на 3 года эксплуатации. Маркировка - G1. 1. Специально по заказу автопроизводителей могут быть окрашены в другой цвет, например в красный для американского конвейера Toyota.- антифризы безсиликатной группы, разработанные специально для увеличения интервалов между обслуживанием, маркируются красителем ярко- красного или фиолетового цвета. Маркировка - G1. 2. В этом антифризе используется принципиально новая добавка – карбоксилатные ингибиторы коррозии. Он полностью химически нейтрален по отношению к металлическим деталям, обладает повышенной растворяющей способностью к образующейся накипи. Представителем такого антифриза является антифриз “Texaco Havoline”.

Испарение антифриза и другие причины его утечки. Разберем с механиком. Двигатели внутреннего сгорания, что используются на современных автомобилях, для своего нормального функционирования нуждаются в охлаждении. Сейчас в таких целях используется система принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Такая жидкость во время работы двигателя будет нагреваться до высоких температур — 1. В качестве охлаждающего вещества в современных моделях транспортных средств используется антифриз . Сейчас бывает трех основных цветов — красный, зеленый и синий.

Основой такого состава является гликольно- водная смесь, которая определяет свойство антифриза не замерзать при отрицательных температурах. Среди отечественных производителей наиболее распространенной является продукция на основе этиленгликоля. Однако водный раствор такого вещества достаточно агрессивен по отношению к некоторым материалам охладительной системы авто. Чтобы предотвратить повреждение деталей, в состав такого вещества также входят различные присадки: противокоррозионные, стабилизирующие, антивспенивающие. Распространенная поломка системы охлаждения. Наиболее часто встречающейся поломкой охладительной системы автомобиля является снижение уровня антифриза.

Признаками такой проблемы являются: Выход большого количества пара из- под капота; Белый дым, что выходит из глушителя машины; Печка снижает температуру воздуха в салоне, а не повышает ее; Приборная панель сигнализирует о перегреве двигателя; Термометр в машине достиг своего максимального значения. Иногда одновременно появляется даже несколько признаков, в таком случае автомобиль нужно сразу же заглушить и обеспечить ему техническое обслуживание на СТО. Почему снижается уровень антифриза? Снижение уровня антифриза в бачке охлаждающей жидкости – достаточно распространенное в наше время явление. Происходить это может по нескольким причинам: В холодный период года охлаждающее вещество имеет свойство уменьшаться в объеме.

Поэтому зимой доливать такое вещество следует чаще, чем в другое время. Жидкость проходит в трещины и щели бачка или его крышки. Обнаружить такое проблемы бывает достаточно сложно, ведь трещины по внешнему виду могут напоминать обычные царапины. Тем не менее, для незначительного ухода антифриза из бачка этого может быть достаточно. Разгерметизация различных соединений охладительной системы или повреждения ее трубок и шлагов. Также протечка встречается и с прокладкой термостата.

Различные поломки радиатора также могут стать причиной снижения уровня охладительной жидкости. Еще одной причиной ухода антифриза из системы транспортного средства является его испарение. В состав любой охлаждающей жидкости входит вода, которая, даже несмотря на герметичность системы охлаждения, понемногу испаряется из нее. Специалисты отмечают, что снижения уровня жидкости в такой автомобильной системе примерна на 2. Таким образом, даже при отсутствии каких- либо повреждений антифриз понемногу испаряется из системы охлаждения автомобиля, хотя и это происходит в совсем незначительных объемах. Если же охладительное вещество уходит достаточно быстро, причина кроется не в испарении, а в какой- то другой проблеме, поэтому следует сразу же отправляться на СТО за профессиональной помощью. Как самостоятельно определить проблему?

Если нет возможности воспользоваться услугами автосервиса при «уходе» антифриза, определить причину такой проблемы можно попытаться и самостоятельно. В первую очередь следует при неработающем двигателе проверить масло – вынуть щуп и тщательно осмотреть его на предмет наличия следов какой- то другой жидкости, кроме масла. После этого следует завести двигатель и оставить его работать до срабатывания вентилятора. При этом необходимо следить за охлаждающей системой – не появятся ли где- то капли жидкости, особенно в местах стыков и шлангах. С небольшой вероятностью проблема может заключаться и в радиаторе, но определить это самостоятельно очень сложно.

Также нелишним будет проверить плотность закрытия бачка. Обычно в таком случае будет заметен светлый пар, выходящий из- под капота, а на бачке останутся характерные следы испарения жидкости. Еще одной причиной, из- за которой будет происходить очень быстрая утечка охладительной жидкости из системы – поломка головки блока цилиндров. Понятно, что такую неисправность определить и устранить самостоятельно не получиться. Еще один способ самостоятельного определения проблемы – оставить лист картона под капотом на ночь.

Если происходит утечка антифриза, на картоне будут заметны его следы. Таким образом, даже при отсутствии каких- либо повреждений системы охлаждения может происходит незначительное уменьшение уровня антифриза, который из- за наличия в своем составе воды постепенно испаряется. Кстати полезное видео, про определение уровня антифриза.

НА этом заканчиваю, думаю было полезно, читайте наш АВТОБЛОГ.