АКПП Ssang. Yong BTR DSI- 6 M1. Новую 6- ти ступенчатую АКПП BTR М1. New Actyon (Корандо С). Встречается она в России благодаря тому, что собиралась у нас на дальневосточном заводе Соллерса. Агрегатировалась с дизельным 2- х литровым двигателем с крутящим моментом до 3. Нм. В 2. 01. 2 году после работы над ошибками М1.

Рассчитана как для переднеприводных кроссоверов, так и для полноприводных. По мнению экспертов, эта АКПП разработана трансмиссионным бюро DSI (бывшего BTR) в кооперации с Hyundai с использованием конструктивных решений корейского автомата A6. MF1. Гидроблок Ссангенг имеет родственную конструкцию и компоновку элементов. Но соленоиды взяты частично у американского Борг Ворнер, а частично у Джи. Эм. Но, к сожалению, эта коробка стала частым гостем в сервисах, как и многие автоматы для переднего привода с поперечным расположением. М1. 1 отметилась . Коробка в целом неплохая, но не рассчитана на дизельные двигатели и на максимальный крутящий момент, который настройки компьютера позволяют создавать с помощью педали в пол.

Эта переднеприводная коробка создавалась для гладких женских ног, а не для волосатых мужских, переполненных тестостероном. Когда эти ноги на педалях перепутаны - то коробка уже на первой сотне тысяч км приходит в капремонт со следующими проблемами: Подобрать ремкомплекты - нажми клавишу слева. Характерный ремонт - переборка с заменой: - Комплекта колец, сальников и прокладок (Оверол Кит) - 3. C. Заказывают только Ремкомплект прокладок и сальников от АТОК, который включает в себя комплект прокладок гидроблока. Своевременная замена изношенных тефлоновых колец и прокладок замедляет износ всех капризных узлов этой  довольно капризной коробки. Тефлоновые кольца изредка из экономии заказывают отдельным комплектом без Оверол.

Кита - 3. 66. 17. Фильтр - 3. 66. 01. Масло ATF - свое: DSI- 6, 7. Для частичной смены ATF потребуется ок.

Оригинал ATF - Ssang. Yong 0. 57. 8- 2. Частичная смена производится со снятием поддона и осмотром магнитов на содержание металлической стружки. К типу масла неприхотлива, но капризно работает на грязном масле или с недостатком масла. Неоригинал от мерседесовского поставщика: Fuchs Titan ATF 3. Рекомендуется следить за его чистотой и менять не реже, чем раз в 3.

Проверка уровня и качества масла осуществляется через заливное отверстие. Масло при температуре ATF +5.

Запах горелого масла свидетельствует, что пора перебирать коробку со сменой расходников и фрикционов и ремонтом гидротрансформатора - 3. Фрикционы меняют часто полным комплектом - 3. Износ фрикционов приводит к увеличению зазоров в пакетах сцепления. А нештатные (увеличенные) зазоры в пакетах сцепления (и барабанах торможения) приводят к толчкам и увеличивают риск появления вибраций под нагрузкой. Если заменить фрикционы (или соленоиды) и не заменить изношенные кольца и прокладки, то вскоре .. Причина - перегрузка при агрессивной езде и оттягивание ремонта АКПП.

Стоимость услуг по ремонту акпп СсангЙонг Кайрон.

Этот узел не выдерживает предельного крутящего момента от дизельных двигателей и легко убивается, когда водитель слишком часто вдавливает педаль газа в пол. Стружка на магните поддона показывает степень износа планетарного ряда. Настройки компьютера для более поздних версий М1. Одна из самых популярных проблем DSI M1.

Болезнь проявляется подтекающим сальником насоса - 3. Eziclen Инструкция По Применению на этой странице. Проверяются и заменяются поршни пакетов С1 - 3. Поршень С2 - 3. 66. Поршень С3 - 3. 66. Часто меняют поршень пакета торможения В2: Поршень В2 - 3. Поршни продаются чаще по отдельности. Выходят из строя из- за перегревов и длительной эксплуатации с недопустимыми вибрациями.

В нете нашел много информации по этим акпп: называются DSI, похоже производит вообще Австралия. Подскажите, может у кого была проблема . Интернет-магазин «Мактранс» http:// Сайт о ремонте АКПП http:// Мы в социальных сетях: Вконтакте . Продажа запчастей автоматическая коробка переключения передач для легковых и. АКПП SsangYong Actyon Sports 671960 DSI 36100-32100 6 ступ. Ssang Yong Kyron, АКПП-6, DSI M78 6-SPEED A/T (часть-1, гидроблок). Unsubscribe from ХХХ ХХХ?

В качестве электрорегуляторов для гидроблока для этой коробки Ссангенг взял последнюю универсальную разработку американского Борг Ворнер: Соленоиды, которые используются для всех тонконастроенных роботов ДСГ и работают надежно первые 1. Соленоиды входят в список часто заменяемых расходников. В коробке используются 6 VBS соленоидов- электрорегуляторов 1. По три одинаковых соленоида каждого типа (.

Функционально они отвечают за переключение . Вырабатывают свой ресурс одновременно и их меняют обычно сразу все 4 штуки. Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет- магазине (кнопка вверху справа) нажав для поиска детали номер на оранжевом фоне.

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКППАктуальную цену и наличие - можно узнать, нажав номер детали. Жуков Воспоминания И Размышления Год Издания 1969 Pdf подробнее. Полное наименование#детали (нажми номер узнать наличие и цену)Комплект Прокладок и Сальников (Оверол кит\ Overhaul Kit с прокладками гидроблока, без поршней), BTR- 6 M1. CКомплект Стальных дисков, Steel pack, BTR- 4/6 Speed 3. Комплект Фрикционных дисков, Friction Module BTR6 M1.

АКПП, поперечного расположения 2. CФильтр масляный(Пластиковый, крепится к масляному насосу), Filter Oil, BTR- 6 M1. OEM, SSANGYONG NEW ACTYON (KORANDO C)3. Лента тормозная, Band BTR- 6 M1. Front & Rear, 2.

OEM, SSANGYONG NEW ACTYON (KORANDO C)3. Сальник масляного насоса, Seal Oil Pump BTR M1. M7. 8/M7. 4 Oil pump (6. OEM, SSANGYONG NEW ACTYON (KORANDO C)/ACTYON/ACTYON SPORTS/KYRON/REXTON DSI 6.

A/T3. 66. 07. 0Диск фрикционный пакета С1,  BTR- 6 M1. SPD C1 ОЕМ3. 66. 10. AФрикционный диск, Friction FD BTR  C1 (4.

Tx. 2,0x. 12. 6,4) BORG- WARNER3. AФрикционный диск, Friction BTR- 4/6 Speed C1/C2/C3 (4.

Tx. 1. 8x. 12. 6) 1. Фрикционный диск,(Первый пакет тормозного барабана), Friction (1. T) BTR- 6 M1. 1, C2- Clutch, 2. OEM, SSANGYONG NEW ACTYON (KORANDO C)3. AФрикционный диск,(Второй пакет тормозного барабана), Friction (1.

T) BTR- 6 M1. 1, C3- Clutch, 2. OEM, SSANGYONG NEW ACTYON (KORANDO C)3.

AФрикцион B2, Friction Plate B2 (4. Tх. 18. 3)  BTR- 6 M1. OEM, SSANGYONG NEW ACTYON (KORANDO C)3. CДиск стальной муфты С1 толщина 1,7мм , BTR- 6 M1.

SPD ОЕМ3. 66. 12. AСтальной диск, Steel BTR- 4/6 Speed C1/C2/C3 (5. Tx. 2x. 10. 2) 1.

Aftermarket, SSANGYONG 3. Стальной диск, (Первый пакет тормозного барабана).