Разработка автомобилей: трехмерный мир - Автомобили. Автомобили принято менять чаще, чем холодильник или ботинки – чуть ли не каждые три года, как закончится гарантия.

Но помните, что на разработку новой машины с нуля уходит около пяти лет, парой- тройкой лет меньше – на обновление существующей модели. Однако усовершенствование виртуальных способов моделирования способно облегчить и ускорить процесс как на этапах проектирования машины, так и во время предсерийной доводки. За последние два десятилетия прогресс в этом вопросе очевиден. Honda: мультики и ДТПHonda разработала новую систему трехмерного моделирования цифровых краш- тестов, которую в ближайшем времени планирует применять в действительности. В технологии симулирования реальных автомобильных аварий используется софт от американской компании 3. DXITE (до мая этого года она называлась Dassault Systems), разработки которой изначально применялись при создании мультфильмов и фильмов.

Теперь инженеры Honda могут лучше оценивать результаты виртуальных краш- тестов и быстрее вносить необходимые изменения. Что может существенно сократить работу над машиной – с нескольких недель до нескольких часов – и при этом сделать ее эффективнее. Егэ 4000 Задач Ященко Решебник.

Причем как показали сравнительные испытания, 3. D- моделирование реально работает: физический краш- тест настоящего автомобиля и его 3. D- версия демонстрируют идентичные результаты, вплоть до крошечных отлетающих кусков металла. В трехмерном виртуальном мире инженер может рассмотреть повреждения со всех сторон, «вертя» разбитую машину с помощью кнопок, стереть кузов и увидеть «внутренности» авто, сделать прозрачным барьер, о который ударяется автомобиль. Новое 3. D- моделирование краш- тестов впервые было применено для кроссовера Acura MDX и седана TLX, а с осени станет обязательной частью всех «хондовских» программ.

Программы для 3D-моделирования могут помочь превратить некоторые идеи в красивые модели и прототипы, которые впоследствии . Она является аналогом платной программы того же типа под названием 3ds Max Studio. На Blender можно создать любую 3d модель, от автомобиля и .

Программы для 3D дизайна от мирового лидера в этой области – компании. 3ds Max Design — это решение для 3D-моделирования, анимации, .

BMW: махнул рукой и машина собрана! Проект «Индустрия 4. BMW, направлен на усовершенствование производства деталей для серийных автомобилей. Система инфракрасных стереокамер позволяет рабочим управлять процессом при помощи жестов, словно играя в игру на консолях Sony Play.

Вы можете выбрать один из представленных ниже 3D-редакторов, в котором можно создать макет уютного домика или огромной высотки, внутренний . Это позволило создать уникальную программу 3D моделирования домов, квартир, мебели, авто и т.д., которая обеспечивает высокую . Программное обеспечение представляет виртуальный тюнинг 3D.

Station или Xbox с функцией Kinect! Программа была протестирована на заводе по выпуску комплектующих в немецком городе Ландсхут. На линии по контролю качества только что произведенных бамперов установили две инфракрасные 3. D- камеры, запрограммированные распознавать жесты рабочих. При обнаружении брака сотруднику достаточно указать пальцем на дефектную деталь, чтобы данные автоматически занеслись в базу. В результате работнику не нужно тратить время и нервы на заполнение формуляров, что ускоряет процесс производства. В BMW заявили, что проект признан удачным и будет реализован в серийном виде на заводах марки.

Баварская компания также уже использовала 3. D- моделирование при разработке электромобиля i. Немцы прибегли к помощи той самой компании Dassault Systems, которая создала софт для виртуальных краш- тестов Honda. В BMW использовали программу для проектирования и производства композитных элементов и структур, что позволило выявлять особенности их применения заранее и визуализировать возможные деформации, которые могут снизить качество конструкции. Lexus: иллюзорный мир. Виртуальное моделирование автомобильные компании применяют не только для разработки автомобилей, но с целью спрогнозировать поведение человека за рулем.

Для этого строятся автомобильные симуляторы, измеряющие реакцию и состояние здоровья и имитирующие поведение водителя в состоянии опьянения и т. Например, Lexus использует физический автомобиль, находящийся в огромной сфере высотой 4,5 метра и диаметром 1. Вокруг пилота размещены экраны, создающие иллюзию окружающей действительности с обзором в 3. Дело — труба. Виртуальная. Для расчета аэродинамики кузова автомобиля, от которой зависит расход топлива и динамика разгона машины, автопроизводители применяют аэродинамические трубы.

Используют и виртуальные аэродинамические трубы, и уже не только при работе с болидами «Формулы- 1», но и с серийными машинами. Виртуальная «продувка», в отличие от физической, позволяет проследить за прохождением потока воздуха внутри системы охлаждения тормозов или определить степень турбулентности вокруг каждой отдельно взятой детали. Ведь для того, чтобы разбить сотню другую прототипов, нужно не только потратить много денег, но и уйму времени.

Причем к такому способу прибегают не только разработчики массовых машин – не брезгуют этим даже при создании дорогущих суперкаров, собираемых на заводах как бы вручную. Тем не менее, без реальных краш- тестов и ветровых тоннелей так же не обойтись: виртуальный мир – одно, а реальность может преподносить сюрпризы, не заложенные в программу.