Volkswagen Polo Sedan — Википедия. VW Polo Sedan. Общие данные. Годы пр- ва: 2. 01.

Производитель: Volkswagen. Модель: 0. 2TТип: механическая. Число ступеней: 5. Передаточные отношения: Главная передача: 4,5. Задняя передача: 3,1.

Синхронизаторы: на всех передачах. Механизм управления: между сидениями. Переключение: ручноеавтоматическая 6- ступ. Производитель: Aisin. Модель: 0. 9GТип: автоматическая.

Число ступеней: 6. Передаточные отношения: 1 передача: 4,1. При его проектировании учитывались климатические условия эксплуатации, состояние дорог и качество топлива. Прототипы автомобиля прошли длительный цикл дорожных испытаний в различных регионах страны. Журнал Ежесменного Осмотра Лифтов. В результате Polo Sedan получил оцинкованный в местах, наиболее подверженных коррозии, кузов, мощный и неприхотливый двигатель и усиленную подвеску. Он имеет оригинальный, большего размера с более вместительным салоном кузов, иные двигатели, изменённую ходовую часть. После ухода европейской модели с российского рынка, автомобиль принято называть просто Volkswagen Polo.

Все детали, подверженные коррозии, оцинкованы и имеют гарантированную 1. Для получения жёсткой конструкции передние и задние лонжероны, центральные стойки и каркас порогов выполнены из высокопрочной стали. Наклонные брусья в дверях эффективно предохраняют пассажиров при боковом столкновении. Все модели стандартно оснащены двумя передними подушками безопасности, по заказу могут быть установлены боковые подушки безопасности спереди.

Учебный материал по программе самообучения VAG . Яковлев Н.Г. Учимся Разыгрывать Дебют тут. Двигатель Audi DAZA 2,5 л R5 TFSI семейства EA855 EVO. Программа самообучения 661 по ссылке.

Программы самообучения (Self Studying Program) на русском языке для Volkswagen Passat (3B) 1996-2005. Программы самообучения (SSP) предназначены для самостоятельного изучения работниками автосервисов различных аспектов в . Ся в программе самообучения 190. При частоте вращения 4000 об/мин двигатель развивает максимальную мощность 110 кВт. Максимальный . Программа самообучения не актуализируется. Для проведения. Volkswagen Polo Sedan (рус. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 09G.

Все места, в том числе три задних, оборудуются подголовниками и ремнями безопасности. Имеются крепления для детских сидений ISOFIX, на задней полке установлены специальные петли для верхнего ремня крепления детского кресла (top- tether). Сиденье водителя стандартно имеет регулировку по высоте, по заказу оба передних сидения могут оборудоваться подогревом и карманами сзади. Заднее сиденье складывается целиком или по частям, на более дорогих версиях.

А4) новые "райтсайзинговые" моторы "класса мощности 1" CVKB 2.0TFSI-190лс. О чём упоминает "Программа самообучения 645".

Багажник отпирается кнопкой из салона или ключом снаружи, его объём составляет 4. В салоне, помимо перчаточного ящика, имеются места для хранения мелочей под передней консолью, в передних и задних дверях и, если установлен подлокотник между передними сиденьями, под его крышкой. Внешний вид нового Polo Sedan стал солиднее, у него появились новые передний и задний бампера, новая светотехника, изменённая решётка радиатора и капот, эмблема теперь не врезается в кромку капота. Впервые стали доступны биксеноновые фары и светодиодныедневные ходовые огни, добавлена функция подсветки поворота противотуманными фарами. Кроме того, в отдельных комплектациях новый автомобиль может оснащаться омывателями фар, а также складывающимися наружными зеркалами и передним парктроником.

Появились новые расцветки салона, новые варианты обивки сидений, новое, приплюснутое снизу рулевое колесо и более элегантная консоль спереди. Усилена шумоизоляция передней панели, дверей и колёсных арок. На крышке багажника появилась кнопка открывания, ранее он открывался только из салона или ключом. Теперь он включает аккумуляторную батарею повышенной ёмкости и более мощный стартер, что позволяет запускать двигатель при температуре до - 3. Для модели стали доступны мультимедийные системы нового поколения, а базовая версия со 1. Новая модель комплектуется бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 1.

На автомобиль устанавливаются спортивные бампера, расширители порогов, решётка радиатора с сотовой структурой, двойная выхлопная труба, а также, новые легкосплавные колёса, затемнённые задние фонари и задний спойлер. В салоне — кожаный спортивный руль, новая обивка сидений, алюминиевые накладки на педали.

В блоке цилиндров двигателя из алюминиевого сплава размещены тонкостенные чугунные гильзы цилиндров. Полноопорный коленчатый вал с помощью цепи приводит во вращение два распредвала, расположенные в головке блока (DOHC). Один распредвал приводит в движение впускные клапаны, другой — выпускные, всего по четыре клапана на цилиндр. Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения с принудительной циркуляцией за счёт центробежного насоса, который с помощью поликлинового ремня приводится от коленчатого вала. Полнопоточная система смазки под давление питается от расположенного в картере масляного насоса с внутренним зацеплением шестерён, который приводится цепью от коленчатого вала.

Впрыск топлива осуществляется во впускной коллектор с помощью электронно управляемых форсунок. Подача топлива к форсункам происходит от единой топливной рампы. Отработавшие газы двигателя выводятся с помощью выпускного коллектора, совмещённого с каталитическим нейтрализатором (катколлектор). Автомобили с таким двигателем попадают в льготную налоговую категорию в России. От двигателя вращение передаётся, с помощью однодискового сухого сцепления с гидроприводом, на коробку передач.

Механическая пятиступенчатая коробка передач модели 0. T выполнена по двухвальной схеме с синхронизаторами на всех передачах. Привод коробки от рычага управления, расположенного между передними сидениями, осуществляется с помощью тросового механизма. Коробка объединена в едином картере с дифференциалом, от которого вращение с помощью валов привода неравной длины передаётся на передние колёса. Внутренние шарниры приводов типа Трипод, наружные — типа Рцеппа- Лебро. Автомобиль может оснащаться автоматической гидромеханической шестиступенчатой трансмиссией фирмы Aisin типа TT6. SN, имеющей заводское обозначение Volkswagen 0.

G. Трансмиссия скомпонована по традиционной схеме и имеет гидротрансформатор с муфтой блокировки, планетарный редуктор с ленточными тормозами и электрогидравлическую систему управления. Особенностью трансмиссии является возможность ручного переключения передач за счёт перемещения рычага выбора передач вперёд или назад. Они приспособлены к установке на автомобили, построенные на модульной платформе MQB, имеют стандартное установочное положение и унифицированные места подсоединения систем. Особенностью конструкции двигателя является головка блока цилиндров, объединённая с впускным коллектором, модульная конструкция корпуса распредвалов и привод газораспределительного механизма зубчатым ремнём. Двигатели производятся на вновь построенном заводе под Калугой, расположенном рядом с автосборочным предприятием. Сзади — традиционная для автомобилей такого класса полунезависимая подвеска со скручивающейся Н- образной балкой. На Polo Sedan применена более простая и дешёвая, но более прочная и надёжная, по сравнению с хэтчбеком конструкция: гнутая поперечная балка постоянного сечения соединена с продольными рычагами с помощью приварных треугольных косынок.

Амортизаторы размещены отдельно от пружин в задней части продольных рычагов. Все автомобили стандартно оснащаются реечным рулевым механизмом с электроусилителем, складывающейся при аварии рулевой колонкой, которая регулируется по вылету и углу наклона. В двухконтурной, с диагональным разделением, тормозной системе с гидроприводом и усилителем спереди применяются дисковые тормозные механизмы с вентилируемыми дисками, а сзади — барабанные тормоза. На все версии, кроме начальной, устанавливается антиблокировочная система (ABS), по заказу может быть установлена система управления курсовой устойчивостью (ESP). Осенью 2. 01. 3 года сборка Polo Sedan началась в Малайзии на заводе местной промышленной группы DRB- HICOM. После модернизации автомобиля весной 2.

Vento. Ещё через полтора года, весной 2. России. В мае 2. 01. Проверено 1. 4 июля 2. Технические данные. Технические характеристики. Проверено 2. 5 июля 2.

Архивировано 2. 8 июля 2. Проверено 2. 8 июня 2. Архивировано 2 июля 2. Проверено 2. 8 июня 2.

Архивировано 4 марта 2. Проверено 2. 8 июня 2.

Архивировано 3 июля 2. Проверено 2. 8 июня 2. Архивировано 4 марта 2. Проверено 2. 8 июня 2. Архивировано 2. 0 декабря 2.

Проверено 1. 8 декабря 2. Архивировано 2. 0 декабря 2. Проверено 3 июля 2.

Архивировано 4 марта 2. Проверено 3 июля 2.

Архивировано 4 марта 2. Рулевое управление. Тормозная система. Ходовая часть. Проверено 3 июля 2. Архивировано 2 июля 2. Проверено 3 июля 2. Архивировано 2. 2 января 2.